Kaksi 12 voltin kannettavaa ilmakompressoria voidaan leimata 150 PSI:llä, ne voivat olla samassa hintaluokassa eivätkä silti toimi samalla tavalla venttiilin varressa. Yksi nostaa 225/60R16:n 28 PSI:stä 35 PSI:iin noin 90 sekunnissa; toinen kestää lähes kolme minuuttia ja on huomattavasti kuuma, kun se on valmis. Tämä ero johtuu juuri siitä, miksi kannettavien ilmakompressorien arvostelut ja luokitukset ovat aikasi arvoisia ja miksi ne on niin helppo lukea väärin.
Lyhyt vastaus: luokitus tarkoittaa jotain vain, kun se on sidottu ilmoitettuun testiehtoon. Käytännössä tämä tila pienenee neljään numeroon - paineeseen, jolla yksikköä testattiin, sen tuottamaa ilmavirtaa, tavoitepaineen saavuttamiseen kuluvaa aikaa ja käyttöjaksoa, joka kertoo, kuinka kauan se voi toimia ennen kuin sen täytyy jäähtyä. Jos arvostelussa ei julkaista mitään näistä, tähtipisteet kertovat enemmän arvioijan odotuksista kuin kompressorista.
Kaksi määritelmää helpottaa kaikkea muuta. Työpaine on paine, jonka kompressori pystyy pitämään, kun ilma todella siirtyy renkaaseen. Maksimipaine on yleensä huippuarvo, joka saavutetaan, kun venttiili on kiinni ja virtausta ei juuri ole jäljellä, minkä vuoksi 150 PSI:n tarra ei lupaa nopeaa täyttöä. Käyttösuhde on osuus ajasta, jonka yksikkö voi käydä ennen pakollista jäähdytystä, yleensä kirjoitetaan minuutteina päällä ja minuuteina.
Mitä kannettavien ilmakompressorien arvostelut todella mittaavat
Lähes jokainen uskottava luokitus on rakennettu samoista mittauksista, ja vain mitattu puolet listasta siirtyy omalle ajotielle. Toimitukselliset pisteet yhdistävät yleensä nämä mittaukset subjektiivisiin vaikutelmiin, kuten pakkaukseen, manuaaliseen selkeyteen ja vastinetta rahalle, minkä vuoksi kaksi arvioijaa voivat saada erilaisia tuloksia identtisten laitteiden avulla.
| Mittaus | Miten siitä yleensä ilmoitetaan | Mitä se kertoo sinulle |
|---|---|---|
| Ilmavirta | CFM 0 PSI:llä, joskus CFM 30 PSI:llä | Virtaus 0 PSI:llä tasoittaa yksikköä; 30–40 PSI:n virtaus ennustaa renkaiden täyttöä. |
| Inflaatioaika | Sekuntia 28 - 35 PSI nimetyllä rengaskoolla | Verrattavissa vain, kun rengaskoko, käynnistyspaine ja lämpötila vastaavat. |
| Huippupaine | Suurin PSI venttiilin ollessa kiinni | Korkeustilaa pienelle lisäykselle, ei käyttökelpoista virtausta. |
| Käyttömäärä | Minuutit päällä, minuutteja pois | Kuinka monta rengasta voit täyttää ennen kuin lämpö pakottaa tauon. |
| Mittarin tarkkuus | Poikkeama vertailumittarista | Pysähtyykö automaattinen sammutus asettamaasi paineeseen. |
| Melu | dB yhdellä metrillä | Käytännöllinen vain suljetussa autotallissa, leirintäalueella tai yöllä. |
Kaksi riviä tekee suurimman osan työstä. Virtaus ilmoitetulla paineella päättää, kuinka nopeasti rengas saavuttaa tavoitteen, ja käyttöjakso määrittää, kuinka monta rengasta saat ennen lepoa. Yksikkö voi saavuttaa vaikuttavan huippupaineen ja silti tuntua hitaalta, koska huippupaine tallennetaan lähes ilman liikkuvaa ilmaa.
Miksi sama kompressori ansaitsee eri arvosanat
Suurin yksittäinen syy, miksi kaksi arvioijaa arvostelevat identtisiä laitteistoja eri tavalla, on se, että he testasivat niitä eri renkailla, eri lämpötiloissa, alkaen eri paineista, joten luokitus on tulos eikä tuotteen kiinteä ominaisuus.
| Testaa asetukset | Aloita paine | Ambient | Aika 35 PSI:iin | Todennäköinen tuomio |
|---|---|---|---|---|
| Penkkitesti, harjoituksen ensimmäinen rengas | 30 PSI | 22 C | Nopea, lähellä parasta tapausta | Erittäin suositeltavaa |
| Kylmän aamun ajotieltä | 26 PSI | 0 C | Huomattavasti pidempään | Kiinteä mutta hidas |
| Kolmas rengas peräkkäin, aurinkoinen jalkakäytävä | 20 PSI | 35 C | Pisin, pumppu käy kuumana | Kritisoitu ylikuumenemisesta |
Ennen kuin luotat mihinkään tähtiin, tarkista neljä asiaa menetelmäosiossa:
- Mitä rengaskokoa ja kuormitusluokitusta käytettiin, koska kevyt henkilörengas ja kevyt kuorma-auton rengas vaativat hyvin erilaisen ilmamäärän.
- Aloituspaine, koska 20-35 PSI vie paljon enemmän ilmaa kuin 30-35 PSI:n lisäys.
- Ympäristön lämpötila ja ilmaantuuko useampi kuin yksi rengas yhdellä ajolla.
- Tulipa lukema laitteen omasta mittarista tai riippumattomasta referenssimittarista.
Neljä eritelmää, jotka ennustavat todellisen suorituskyvyn
Jos vertaat vain neljää numeroa, vertaa virtausta 30–40 PSI:llä, käyttösuhdetta, mittarin tarkkuutta ja kokonaispainoa liitetyn letkun kanssa, koska nämä neljä määräävät, kuinka yksikkö käyttäytyy autossasi testipenkillä.
Virtaus on useimmiten hämärtynyt numero. 12 voltin yksisylinterinen pumppu, jonka teho on 150 PSI, ja kaksisylinterinen pumppu, jolla on sama 150 PSI:n katto, eivät ole keskenään vaihdettavissa. kaksisylinterinen layout liikkuu suunnilleen kaksinkertaisesti ilmaa iskua kohden, minkä vuoksi se valmistuu 235/75R15 paljon nopeammin, vaikka laatikon painetarra täsmää. Käyttömäärä on toinen suodatin, ja 10 minuuttia päällä, 10 minuuttia pois päältä -arvo on hyvä yhdelle renkaalle, mutta se on hankalaa, kun lisäät neljää ennen matkaa.
Mittarin tarkkuus ansaitsee enemmän huomiota kuin yleensä saa, koska automaattinen pysäytyspiste on ominaisuus, johon luotat joka viikko. Kädessä pidettävien täyttömittarien riippumattomat tarkastukset ovat toistuvasti löytäneet yhdestä kolmeen PSI:n poikkeamia, millä on merkitystä, kun ovitarrassa lukee 33 PSI. Tarkemmin kuinka tarkkoja autojen renkaiden täyttölaitteet ovat rengaspaineen mittaamiseen kattaa kalibrointikysymyksen tarkemmin.
Kaksisylinteriset mallit muuttavat myös kokemuksen mekaanista puolta. Yksikkö, kuten SX211, yhdistää kaksisylinterisen pumppunsa korkean intensiteetin LED-valoon, joka auttaa, kun pehmeä rengas löydetään pimeältä parkkipaikalta, ja ylimääräinen ilmavirta iskua kohden lyhentää ajoaikaa niin paljon, että kotelolla on vähemmän mahdollisuuksia imeä lämpöä. Paino on kompromissi, jonka hyväksyt, ja se on neljäs eritelmä, joka kannattaa punnita huolellisesti: raskaampi kompressori pitkällä letkulla on nopeampi käyttää kuin kevyt kompressori, joka on pidettävä paikallaan.
SX-211 kaksisylinterinen ajoneuvon ilmakompressori LED-valolla Kaksisylinterinen 12 V rengastäyttö LED-valolla, metallisylinterillä, kuparimoottorilla ja 60 l/min ilmavirralla; hyödyllinen yöllä tienvarsipaineessa ja nopeassa renkaiden tyhjenemisessä. Näytä tuote → Missä arvosanat hajoavat hätäkäytössä
Lämpimällä työpajapenkillä tehty arvosana kertoo hyvin vähän tienvarsitilasta yöllä talvella, kun kylmä akku tuottaa vähemmän virtaa ja täysin tyhjä rengas tarvitsee eniten ilmaa.
Kolme tekijää erottaa hyvän sään lisäyksen aidosta tienvarsityökalusta. Ensimmäinen on tilavuus: renkaan ottaminen täysin tyhjästä 30 PSI:iin voi vaatia useita kertoja rutiininomaiseen täyttöön verrattuna, mikä on juuri silloin, kun käyttöjakso ja lämpö rajoittavat. Toinen on virtalähde, koska osittain tyhjentyneestä akusta toimiva 12 voltin yksikkö toimii kovemmin kuin terveestä laturista toimiva. Kolmas on ulottuvuus, koska tarvitsemasi venttiili voi istua ajoneuvon takareunassa tai perävaunussa.
Siksi integroidut laitteet muuttavat matematiikkaa: sama paketti, joka käynnistää tyhjentyneen akun, käyttää myös pumppua ja poistaa kaksi muuttujaa kerralla. Tässä luokassa SX306-monitoiminen langaton täyttölaite ja käynnistin on mitoitettu akun kapasiteetin ja täyttömäärän perusteella pelkän huippupaineen sijaan, ja valmistajan ilmoittamat ilmavirtausluvut ovat hyödyllisempi ostosignaali kuin koristeellinen 150 PSI:n merkki.
SX-306 monitoiminen langaton täyttö ja jumppakäynnistin 8000 mAh kannettava käynnistysmoottori ja 100 Psi:n täyttölaite USB-latauksella ja LED-valolla; hyödyllinen retkeilyyn, hätäkäynnistyksiä ja laitteiden virtaa pitämiseen. Näytä tuote → Luokituksen sovittaminen omaan käyttötapaasi
Arvosanalla on väliä se, joka on tuotettu lähimpänä omaa rutiiniasi, joten ensimmäinen askel on päättää, ylläpitätkö painetta vai toivutko epäonnistumisesta.
| Käyttötapaus | Ensimmäinen prioriteetti | Toinen prioriteetti | Etsittävä luokituksen sanamuoto |
|---|---|---|---|
| Henkilöauton viikoittainen paineentarkistus | Mittarin tarkkuus | Kompakti koko | Katkaisu 1 PSI:n sisällä vertailumittarilla |
| Talvitäydennykset ja kylmyys | Virtaus 30 PSI:llä | Kylmän sään kaapelin joustavuus | Testattu 0 C:ssa samalla täyttöajalla |
| Hinaus, pakettiautot ja kevyet kuorma-autot | Käyttömäärä | Äänenvoimakkuus minuutissa | Täytetty neljä 265/70R16 rengasta ilman jäähdytystä |
| Tienvarsihätä täydellisen tyhjennyksen jälkeen | Ilmamäärä täyshuoneistosta | Virtalähteen riippumattomuus | Mitattu 0 - 30 PSI, ei 28 - 35 PSI |
| Polkupyöriä, urheiluvarusteita ja autoja | Adapterisarja ja matalapainesäätö | Siirrettävyys | Pitää matalan paineen ilman ylitystä |
Raskaat yksisylinteriset yksiköt ovat usein parempi ratkaisu hinaukseen ja pitkiin ajoneuvoihin, koska ylimääräinen ilmavirta on tärkeämpää kuin pienempi jalanjälki. SX205:n kaltaisessa mallissa on pariksi 150 PSI:n yksisylinterinen pumppu tärinänkestävällä jaloilla, ja tämä asennusyksityiskohta ei ole kosmeettinen: jalat vaimentavat iskun, yksikkö pysyy kaltevalla ajotiellä sen sijaan, että se kävelisi tavaratilan lattian poikki.
SX-205 Heavy Duty yksisylinterinen ilmakompressori tärinänkestävällä jaloilla 150 PSI 12V/24V rengastäyttö, 160L/min ilmavirta ja tärinänkestävät jalat; soveltuu raskaaseen 4x4-, hinaukseen ja kaltevaan ajotiekäyttöön. Näytä tuote → Usein kysytyt kysymykset
Ovatko kannettavien ilmakompressoriarvostelut vertailukelpoisia keskenään?
Vasta kun he julkaisevat testiehdot. Kaksi arviota samasta 12 voltin täyttöpumpusta voivat erota täydellä minuutilla täyttöajan suhteen yksinkertaisesti siksi, että toinen alkoi 30 PSI:stä kompaktissa renkaassa ja toinen 20 PSI:stä suuremmassa renkaassa.
Tarkoittaako korkeampi PSI-luokitus nopeampaa inflaatiota?
Ei. Huippupaine kuvaa ilmatilaa nollavirtauksella, kun taas täyttönopeus seuraa ilmavirtausta työpaineessa. 150 PSI:n yksisylinterinen yksikkö ja 150 PSI:n kaksisylinterinen yksikkö voivat erota lähes kaksinkertaisesti samassa renkaassa.
Kuinka kauan kannettava ilmakompressori voi toimia ennen kuin se tarvitsee levätä?
Tyypilliset 12 voltin käyttöjaksot ovat 5–15 minuutin jatkuvaa käyttöä, jota seuraa samanpituinen jäähdytys. Koska lämpö tulee pumpusta eikä renkaasta, istunnon kolmas ja neljäs rengas kestävät aina kauemmin kuin ensimmäinen.
Mikä tekee arvostelusta luotettavan tienvarsihätätilanteessa?
Menetelmään tulee sisältyä täysi tyhjennys, kylmäkäynnistys ja ilmoitettu virtalähde. Luokitukset, jotka on rakennettu 28–35 PSI:n täytöstä lämpimällä penkillä, yliarvioivat saman laitteen suorituskyvyn renkaan tyhjentyessä yöllä.
Bottom Line
Lue menetelmä ennen pisteytystä ja tarkista neljä asiaa: paine, jolla virtausluku mitattiin, käyttöjakso, mittarin poikkeama referenssiin nähden ja paino letkun kanssa. Näihin neljään pisteeseen rakennettu luokitus kulkee omalle ajotielle; yksi rakennettu pakkaukseen ja hinta ei.
Kun katsauksesta puuttuu tarvitsemasi tiedot, julkaistu tekninen tiedote on seuraavaksi paras lähde, ja kannattaa varmistaa, tulevatko nuo luvut valmistajalta, joka rakentaa omat valukappaleensa, pumppukokoonpanonsa ja testipenkit ostettujen osien kokoamisen sijaan. Voit vertailla virtausluokkia, käyttöluokkia ja mittarivaihtoehtoja vierekkäin SHUANGXIN kannettava ilmakompressorilinja .
