Kotiin / Uutiset / Teollisuusuutiset / Kuinka käyttää autoteollisuuden renkaan ilmaista turvallisesti kylmällä säällä?

Teollisuusuutiset

Shuangxin on ammattimainen kiinalainen autorenkaiden tulenvalmistaja ja autorenkaiden ahkera tehdas, joka on erikoistunut rengasrenkaiden, mikro -ilmakompressorien, pölynimureiden tuotantoon.

Kuinka käyttää autoteollisuuden renkaan ilmaista turvallisesti kylmällä säällä?

Kun lämpötila laskee voimakkaasti, renkaiden paineen hallinnasta tulee avainyhteys talvi -ajoturvallisuudessa. Kansallisen moottoritieliikenteen turvallisuushallinnon (NHTSA) mukaan renkaiden paineen nousun aiheuttamat onnettomuudet 27% kylminä vuodenaikoina.

1. Ymmärrä matalan lämpötilan fyysinen vaikutus rengaspaineeseen

Ihanteellisen kaasulain (PV = NRT) mukaan rengas menettää 1-2 psi ilmanpainetta jokaisesta 10 ° F: sta (noin 5,5 ° C) lämpötilan laskua. Rengaspaineen lukeminen talven varhain aamulla on usein 15% -20% alhaisempi kuin normaalissa lämpötilassa, mutta tämä ei tarkoita, että se on täytettävä välittömästi. Ammattiteknikot suosittelevat: Rengaspaine on mitattava, kun rengas on "kylmässä tilassa" (pysäköity yli 3 tuntia tai ajaa alle 1 mailia) lämpölaajennuksen ja supistumisen aiheuttaman väärän arvioinnin välttämiseksi.

2. Nelivaiheinen sääntö toiminnan käytöstä Automotive -rengasrenka
Tarkastusprosessi
Ennen kuin käytät ajoneuvoa ajoneuvon käsikirjaa, varmistaaksesi rengaspainearvon (yleensä oven rungossa tai polttoainesäiliön korkin sisällä). Tarkista myös akun litiumakun suorituskyky - matala lämpötila aiheuttaa sen kapasiteetin hajoamisen yli 30%. Laite on suositeltavaa lämmittää 10 minuutin ajan ympäristössä, joka on yli 5 ° C.

Älykäs kalibrointi
Huippuluokan autojen rengasrenkaiden aaltolaitteet on varustettu automaattisella rengaspainekompensaatiotoiminnolla (kuten Jaco Elitepro's Cold Mode). Laitteen aloittamisen jälkeen lisää ensin esiasetettua rengaspainearvoa 3-5 psi: llä. Kun rengas lämpenee ajolämpötilaan, ilmanpaine palaa normaalille alueelle. Laitteiden, joilla ei ole tätä toimintoa, on laskettava kompensointiarvo manuaalisesti.

Progressiivinen inflaatiotekniikka
Vältä kertaluonteinen nopea inflaatio. Pulssitapaa, joka on "täytä 30 sekunnin ajan 15 sekuntia", tulisi käyttää kumin rakenteellisten vaurioiden estämiseksi matalan lämpötilan hajun vuoksi. Käyttämällä ahkeruutta digitaalisella paineanturilla (kuten DeWalt 20V Max) voi hallita tarkasti ± 0,5 psi: n virhettä.

Vahvistus inflaation jälkeen
Käyttöön valmistumisen jälkeen käytä mekaanista rengaspainemittaria sekundaariseen varmennukseen (elektroniset laitteet voivat ajautua alle -10 ° C). Keskity venttiilin varren tiivistyksen tarkistamiseen - matala lämpötila kutistaa kumitiivistettä ja aiheuttaa hitaasti vuotoja.

III. Erityisskenaarioiden vastaussuunnitelma
Erittäin kylmäympäristö (alle -20 ° C): AC-tehovetoiset ilmapumput (kuten VIR 85p) ovat edullisia, koska niiden metallisylinterit ovat viisi kertaa enemmän kylmäkestävää kuin litium-akkumallit.
Lumirenkaan inflaatio: Kulutuspintakumin lisääntyneen kovuuden vuoksi inflaatiopaine on nostettava 5% -8% verrattuna vakioarvoon.
Renkaiden paineenvalvontajärjestelmä (TPMS) Kalibrointi: Aseta inflaation jälkeen 40 km/h 3 minuutin ajan anturin aktivoimiseksi datan synkronoimiseksi.

Iv. Asiantuntijoiden suosittelemat laitteiden huoltosäännöt
Käytä silikonipohjaisia ​​voiteluaineita ylläpitääksesi ilmapumpputiivisteitä joka kuukausi estääksesi halkeamisen alhaisissa lämpötiloissa
Tyhjennä vesi letkussa varastoinnin aikana (jää estää putkilinjan)
Käytä teollisuusluokan malleja, joissa on laaja-alainen voiteluaineet (kuten Mobil 1 SHC 75W-140), ja sovellettava lämpötila voidaan laajentaa -40 ° C.