Kuin Automotive -rengasrenka Tulee pakollinen työkalu yhä useammille autonomistajille, tämän laitteen käytön merkitys on yhä näkyvämpi. American Automobile Associationin (AAA) mukaan noin 30% virheellisen rengaspaineen aiheuttamista renkaiden räjähdyksistä liittyy suoraan inflaatiovirheisiin.
Myytti 1: Vakiona olevan rengaspainearvon sivuuttaminen
Monet autonomistajat täyttävät renkaansa tavallisesti "täyden näköiseen" tilaan, mutta jättävät huomiotta ovenkehyksessä tai käsikirjassa merkitty PSI (puntaa neliötuumaa kohti). Itse asiassa liian korkea rengaspaine vähentää pitoa ja lisää jarrutusetäisyyttä; Liian matala rengaspaine kiihdyttää kulutuspinnan kulumista ja lisää polttoaineenkulutusta.
RATKAISU: Ennen täyttämistä tarkista ajoneuvon valmistajan tarjoama vakio rengaspaine (yleensä kuljettajan sivuoven rungossa tai polttoainesäiliön korkin sisäpuolella) ja kiinnitä huomiota tyhjien ja täyden arvon väliseen eroon. Käytä digitaalista rengaspainemittaria toissijaiseen vahvistukseen, ja virhettä on ohjattava ± 1 psi: n sisällä.
Myytti 2: Rengaspainemittarien käyttäminen ilman kalibrointia
Kalifornian teknillisen instituutin konetekniikan laitoksella havaittiin, että kalibroimattomien ilmapumppumittarien virhe voi olla jopa 15%. Erityisesti ympäristössä, jonka lämpötilaero on yli 10 ° C, mekaaniset osoittimet ovat alttiita poikkeamaan.
Ratkaisu: Testaa ilmapumpun tarkkuus ammattikalibraattorilla joka kuukausi tai anna laitteiden seistä 10 minuuttia ennen inflaatiota sopeutuaksesi ympäristön lämpötilaan. Anna prioriteetti tuotteille, jotka on varustettu digitaalisilla näyttöruutuilla ja ISO -standardien (kuten Michelin, Goodyear ja muut tuotemerkit) sertifioitu.
Myytti 3: Ohita ilmakirjoitustesti inflaation jälkeen
Venttiilin ytimen ja muiden sijaintien välinen liitos voi vuotaa hitaasti inflaation jälkeen. Brittiläisen rengasteollisuusyhdistys varoitti, että tällaiset piilotetut vaarat aiheuttavat yli 2 miljoonaa tien pelastustapahtumaa maailmanlaajuisesti vuosittain.
Liuos: Suihkuta saippuavettä venttiiliin ja pyörännavan reuna inflaation jälkeen tarkkaillaksesi, syntyykö kuplia. Rengaspainetaan on suositeltavaa uudelleen testata 24 tuntia inflaation jälkeen. Jos heilahtelu ylittää 3 psi, se on korjattava välittömästi.
Myytti 4: Väärä valinta inflaatioliittimestä
Epätyypilliset liittimet voivat vahingoittaa venttiilin ydinlankaa ja aiheuttaa kroonista ilmavuotoa. Saksan Tüv -sertifiointiraportti huomautti, että noin 12% rengasvaurioista johtuu virheellisestä liittimen käytöstä.
Ratkaisu: Varmista, että liitin vastaa venttiiliä (amerikkalainen Schrader -venttiili tai eurooppalainen presta -venttiili). Ennen käyttöä kierrä liitin varovasti testataksesi sopivuutta, jotta pakotetaan puristaminen metallin väsymyksen aiheuttamiseksi.
Myytti 5: paisua äärimmäisissä lämpötilaympäristöissä
Rengaspaine vaihtelee lämpötilan muutoksilla, ja jokainen 10 ℃ lämpötilaero vastaa noin 1 psi -arvon muutosta. Vaihtaminen heti auringon altistumisen jälkeen voi aiheuttaa rengaspaineen olevan alhaisempi kuin turvallinen arvo jäähdytyksen jälkeen.
Ratkaisu: Valitse toimia varhain aamulla tai varjossa. Jos renkaiden lämpötila on liian korkea (kuten pitkän ajomatkan jälkeen), anna sen seisoa 2 tuntia jäähtyä ympäristön lämpötilaan ennen paisuttamista. Talvella vaaditaan ylimääräistä 2-3 PSI: tä pienen lämpötilan kutistumisvaikutuksen korvaamiseksi.
Kaksosylinterinen ilmakompressori, korkea virtaus ja paine varmistavat jatkuvan toiminnan ja suuren kapasiteetin renkaan inflaation, LED-valaistus helpottaa työskentelyä pimeillä alueilla ja yöllä.
Kaksosylinterinen muotoilu tarkoittaa yleensä suurempaa ilmavirtaa ja nopeampaa inflaatiota, joka sopii kohtauksiin, jotka vaativat nopeaa inflaatiota, samanaikaisesti kaksisylinteriset työt voivat tarjota vakaamman suorituskyvyn ja pidemmän käyttöikän.
Kaksosylinteriset ilmakompressorit, korkea ilmavirta ja paine varmistavat jatkuvan juoksun ja suuren volyymin renkaan inflaation, iso voima voi toimia suurissa autoissa
Yksisylinterisiin malleihin verrattuna kaksisylinteriset ilmakompressorit ovat suurempi työtehokkuus ja vakaampi suorituskyky, ja ne voivat täyttää korkeammat työpaine- ja virtausvaatimukset. Vaihdettavia tyynyjä, jotka on varustettu tehokkaasti värähtelynsiirron tehokkaasti koneen käytön aikana, suojaavat laitteiden ja ympäröivän ympäristön stabiilisuutta ja vähentävät myös melun pilaantumista.
Kaksosylinterin ilmakompressori, LED -valaistus on paljon helpompaa pimeälle alueelle ja yötyölle, aseta rengaspaine ja paisu tarkasti, kaksinkertainen ilmanvaihto, metallisylinterin kuparimoottori
LED -valaisimilla on erittäin korkea valaistus tehokkuus ja korkea hyötysuhde muun muuntamisessa sähköenergian yksikkö kevyeksi energiaksi. LED -lamput voivat tuottaa kirkasta valoa kuluttaen vähemmän sähköä ， ne ovat erittäin sopivia käytettäväksi pimeillä alueilla tai yötyöillä, joissa vaaditaan suurta kirkkautta. Samaan aikaan LED -lamput on suunniteltu kompakteiksi ja kevyiksi, mikä tekee niistä helppoa asentaa ja liikkua pimeillä alueilla tai yötyöympäristöillä.
Yksisylinterin ilmakompressori vastaa päivittäisiä tarpeita, voi sovittaa työkalupakin
Pienen ilmakompressorin mukana toimiva työkalupakki voi sisältää erilaisia työkaluja ja lisävarusteita, joita tarvitaan kompressorin ylläpitämiseen ja käyttämiseen, kuten jakoavaimiin, ruuvimeisseliin, putkenpuristeisiin, painemittariliittimiin jne.
Yksisylinterinen ilmakompressori, vastaa päivittäisiä tarpeita, asettavat rengaspaineen ja pysähtyvät automaattisesti, kun se on täynnä
Se on varustettu edistyneellä ohjausjärjestelmällä kompressorin käyttötilan seuraamiseksi ja säätämiseksi turvallisen ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Se käyttää sähkömoottoria tai polttomoottoria virtalähteenä kompressorin ajamiseen toimintaan.
Yksisylinterinen ilmakompressori vastaa päivittäisiä tarpeita, voi sovittaa työkalupakin, joka sopii raskaisiin 4*4 -autoihin
Valmistettu vahvoista ja kestävistä materiaaleista ja suunniteltu kestämään pitkäaikainen ja korkea kuormitus.
Yksisylinterin ilmakompressori, vastaa päivittäisiä tarpeita, vastaavat varoitusvalo -LED: llä
Kun yksisylinterinen ilmakompressori kohtaa vian (kuten ylikuumeneminen, ylikuormitus, epänormaali paine jne.)
Levynmuotoinen ilmakompressori, helppo kuljettaa ja säilyttää ajoneuvossa, voidaan käyttää myös pallojen ja kumiveneiden paisuttamiseen, levysuunnitteluun helppo kuljettaa
Levysuunnittelu tekee ilmapumpusta kompakti ja helppo varastoida ja kantaa. Verrattuna perinteisiin suorakaiteen muotoisiin tai lieriömäisiin ilmapumppuihin, levysuunnittelu vie vähemmän tilaa pystysuunnassa, joten sitä voidaan varastoida ja kuljettaa tehokkaammin rajoitetussa tilassa.
Shuangxin on ammattimainen Kiinan autoteollisuuden rengasrenkaiden esteet Valmistajat ja autojen rengasrenkaiden esteet, jotka ovat erikoistuneet renkaiden estoihin, mini -ilmakompressoriin,
Copyright © Yuyao Shuangxin Electrical Appliance Co., Ltd. All Rights Reserved.
